MADLESS – Meta-Analysis Driven Logistics Emission Solutions through Stakeholder Collaboration
MADLESS-hankkeen tavoitteena on tukea Helsingin ilmastotavoitteiden saavuttamista logistiikan päästövähennysten edistämisen avulla. Ennusteiden mukaan kuorma- ja pakettiautot tuottavat yli neljänneksen kaikista liikenteen päästöistä Helsingissä vuonna 2030. Kuorma-autojen ennustetaan nousevan suurimmaksi liikenteen päästölähteeksi vuoteen 2040 mennessä. Pakettiautojenkin sähköistymisvauhti on ollut selvästi hitaampaa kuin henkilöautojen.
Hankkeessa tunnistetaan monipuolisten tutkimusmenetelmien avulla sekä logistiikka-alan toimijoiden ja muiden tärkeiden sidosryhmien kanssa Helsinkiin parhaiten soveltuvia logistiikan päästövähennyskeinoja sekä niihin liittyviä pullonkauloja ja ajureita. Hankkeessa rakennetaan ja vahvistetaan sidosryhmäverkostoa, jonka avulla motivoidaan kaikkia osapuolia tavoittelemaan nopeampaa siirtymää päästöttömään kaupunkilogistiikkaan. Hankkeen kokemuksia ja tuloksia jaetaan muiden kaupunkien kanssa.
Helsingin kaupunki toimii hankkeen päätoteuttajana. Kaupungin vastuutahona on liikenne- ja katusuunnittelupalvelu. Partnerina hankkeessa on Tampereen yliopiston Liikenteen tutkimuskeskus Verne.
MADLESS-hanke rahoitetaan Enabling City Transformation -ohjelmasta, josta rahoitetaan yhteensä 48 kaupungin hankkeita. Ohjelma on osa NetZeroCities-projektia, johon EU:n komissio on valinnut 112 eurooppalaista missiokaupunkia.
MADLESS-hanke
Toimintavuodet
3/2025–9/2026
Vastuuhenkilöt
Projektipäällikkö
Kaisa Juntunen
etunimi.sukunimi@hel.fi
09 310 513 40
Yliopisto-opettaja
Erika Kallionpää
etunimi.sukunimi@tuni.fi
040 849 0287
Rahoittaja
EU:n Horizon NetZeroCities Enabling City Transformation -ohjelma
MADLESS-hankkeen toinen työpaja järjestettiin 9.2.2026
Kaupunkilogistiikan kehittäminen Helsingissä -työpaja 2 järjestettiin 9.2.2026. Työpajaan osallistui jälleen laaja joukko tärkeitä sidosryhmiä. Työpajassa arvioitiin päästövähennystoimenpiteitä ja priorisointiin niitä suhteessa toisiinsa. Pääset lukemaan yhteenvedon keskeisistä tuloksista alla olevasta linkistä. Alla on linkit myös työpajassa esiteltyihin alustuksiin sekä joulukuussa järjestetyn työpajan materiaalit.
Toisen Helsingin kaupunkilogistiikan kehittämisen työpajan 9.2.2026 materiaalit:
Ensimmäisen Helsingin kaupunkilogistiikan kehittämisen työpajan 9.12.2025 materiaalit:
Osana MADLESS-hanketta toteutetut diplomityöt:
Tuomas Lahtinen: Päästöttömän kaupunkilogistiikan kehittäminen Helsingissä
Dilnaz Zhumabayeva: Best Practices and Means to Develop Zero Emission City Logistics
LinkedIn-ryhmä, jota MADLESS-hanke on ollut käynnistämässä: Kaupunkilogistiikan päästöjen vähentäminen | Groups | LinkedIn
NetZeroCities-webinaari, joka on toteutettu yhteistyössä ZERO-TRAIL- ja MADLESS-hankkeiden kanssa:
Mission Cities striving for sustainable urban logistics
MADLESS-hankkeen tietosuojaseloste
Isojen autojen julkiset latauspaikat pääkaupunkiseudulla
Pääkaupunkiseudulla on käynnissä tammikuusta 2025 kesäkuuhun 2026eCargo – Kuorma-autojen päästöjen vähentäminen latausverkostoa kehittämällä -hanke, joka on löytänyt toimenpiteitä latausverkon kehittymiseksi henkilöautoa suuremmille, erityisesti kaupunkilogistiikan ajoneuvoille. Euroopan aluekehitysrahaston osarahoittama, Forum Virium Helsingin, Espoon kaupungin ja Metropolia Ammattikorkeakoulun toteuttamassa hankkeessa mm. kartoitettiin kaikkien pääkaupunkiseudun nykyisten julkisten suurteholatauspisteiden käyttömahdollisuudet kuorma-autoille ja isoille pakettiautoille. Tuloksena löydettiin vuoden 2025 loppuun mennessä 32 latauskohdetta, jotka ovat mahdollisia 7-metriselle pakettiautolle. Niistä 23 kohdetta olivat mahdollisia myös 10-metriselle kuorma-autolle. Hankkeesta ja kartoituksesta voi lukea lisää täältä.